Guga Dias
Chi Siamo
Abbiamo iniziato a fare viaggi brevi, piano piano gli errori lasciavano spazio a successi che si accumulavano, ogni viaggio era più bello dell’altro, e ciò ci riempiva di coraggio.
In quel momento ho capito che, se ci fosse stato un modo per condividere la mia conoscenza, più amici avrebbero potuto intraprendere la strada.
Fu così che creai il sito Diário de Motocicleta nel novembre 2007.
In Brasile sono conosciuto come Guga Dias e negli ultimi anni ho percorso 28 paesi, sommando finora 668.000 km, di cui 510.000 km utilizzando equipaggiamenti GIVI.
E perché menziono GIVI fin dall’inizio?
Perché GIVI ha creduto nella mia passione per le strade, ed è questa passione che mi ha portato fino a qui, facendomi diventare un Pilota GIVI Explorer.
Alcuni anni prima di installare i bauli GIVI sulla mia moto, ho dovuto comprare la mia prima moto. Ho aspettato a lungo per realizzare questo sogno d’adolescenza e confesso che per più di un decennio non notavo nemmeno le moto nel traffico mentre andavo in ufficio.
Gli impegni familiari, leducazione di mia figlia e il lavoro offuscavano tutto ciò che potesse distogliermi dal dare il massimo per gli altri, trascurando me stesso.
Non mi lamento! Ogni cosa ha il suo tempo, ma forse avrebbe potuto accadere prima.
A metà agosto 2006, divorziato e a 34 anni, ho finalmente comprato una Yamaha Virago 250cc. L’emozione e il desiderio di scoprire il mondo in moto sono nati imediatamente dopo, anche se non sapevo da che parte cominciare.
Tutti i miei amici esistevano solo durante l’orario d’ufficio, dal lunedì al venerdì, dalle 8:00 alle 17:00. Senza orientamento, senza un compagno di viaggio o supervisione, sono partito per strada con poche informazioni e molta paura. Non ci è voluto molto perché conoscessi l’amore della mia vita, Dona Elda, come la chiamo. Si è innamorata della Virago e pensava fosse una Harley Davidson.
Non potevo deluderla, così ho guidato molti chilometri con le braccia più larghe possibile. Dovevo conquistare quella donna e lei doveva imparare ad amare i viaggi in moto. Per questo, passavo le notti studiando mappe, cercando destinazioni incredibili, punti turistici, ristoranti e alloggi che valessero il viaggio. Così ho iniziato ad appassionarmi alla pianificazione dei viaggi in moto.
Abbiamo iniziato a fare viaggi brevi, pieni di timori e incertezze, con un approccio fatto di tentativi ed errori, dove gli errori lasciavano spazio a successi che si accumulavano.
Un viaggio era più bello dell’altro e ciò ci riempiva di coraggio, ma le informazioni disponibili erano poche. Nonostante una buona pianificazione, sentivo che parte del viaggio fosse un salto nel buio, dato che le mie fonti di ricerca erano giornali, riviste di turismo o blog di viaggiatori zaino in spalla.
I consigli erano buoni, ma parziali, e ciò che noi motociclisti avevamo bisogno di sapere non si trovava. Testardi, non ci siamo arresi, né alle strade né l’uno all’altro.
Col tempo, ho fatto amicizia nel mondo del motociclismo e, quando queste persone hanno notato la frequenza con cui io ed Elda viaggiavamo, hanno iniziato a chiedere consigli su destinazioni, strade e altro ancora.
Provavo un piacere incredibile nel condividere le informazioni dei miei viaggi, e ancora di più quando ricevevo feedback che i miei consigli avevano aiutato qualcuno a vivere un’avventura perfetta.
In quel momento ho capito che, così come io cercavo informazioni per viaggiare in moto, anche altri amici facevano lo stesso. Se ci fosse stato un modo migliore per condividere la mia conoscenza, più amici avrebbero potuto intraprendere la strada.
Fu così che creai il sito Diário de Motocicleta nel novembre 2007.
